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[摘要]Uber表示为了同中国本土竞争对手争夺用户,一年的亏损超过了10亿美元。
腾讯科技讯 3月26日消息,据外电报道,打车应用Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)日前在接受路透社采访时表示,该公司目前全球业绩排名30位的城市年利润已超过10亿美元,将把其中的一部分利润用于在中国市场进行扩张。
Uber今年2月曾表示,在中国竞争激烈的打车应用市场,为了同本土竞争对手争夺用户,该公司一年的亏损超过了10亿美元。卡兰尼克表示,中国市场是Uber面对的竞争最为激烈的市场,但是公司在中国市场历经考验的新理念和构想,也已被输出到了其他市场,这也是Uber之所以要对中国市场持续进行投资的原因。
卡兰尼克说,“Uber的30大城市目前每年已能够产生超过10亿美元的利润。因为我们继续在成长,因此这个利润每年还会增加。”他还表示,在Uber业务覆盖的全球400座城市当中,还有一些城市的业务也已实现利润。他说,“这将有助于我们持续对中国市场进行投资。因为我们在全球市场获得了利润,能够让我们长期对中国市场进行投资。”
Uber和中国本土竞争对手滴滴出行均一直投入巨额的补贴费用,帮助扩展市场份额,押注中国将成为全球最大的与互联网连接的运输市场。对Uber而言,这种战略似乎已经奏效。卡兰尼克表示,该公司在中国市场的份额一直在快速增长,已从2015年1月的1%至2%,增至如今的30%左右。
中国交通部部长杨传堂在本月初曾表示,打车服务公司对乘客和司机提供补贴的做法是不公平竞争,长期而言也不可持续。
总部位于美国旧金山的Uber成立于2009年,该公司目前已开始在中国市场率先测试一些新产品。举例来说,卡兰尼克在采访中就提到了“优步同行”(UberCOMMUTE),这款拼车应用去年9月率先在成都推出,并已逐步向全球市场进行扩张。
卡兰尼克表示,“我们在中国市场的关键是快速的行动。如果我们在美国市场推出新服务,那么中国市场很快就会推出类似服务,我们将处于落后。所以,我们开始率先在中国市场推出一些创新服务。”这也凸显了Uber目前在中国市场面临的恶性竞争。
Uber中国今年1月通过最新一轮的融资募集到超过10亿美元资金,对该项业务的估值超过了80亿美元。卡兰尼克称,中国业务目前并未遇到大的监管挑战,这可能是因为中国政府一直在推动创新,而Uber的业务符合这一战略。
卡兰尼克拒绝透露Uber何时将会在中国市场实现盈利。他说,“我去年在中国呆了70天,每天都有人反复对我说,‘特拉维斯,还一家互联网技术的公司在中国市场取得成功。我不知道你是否应该去那里。’”“作为一名企业家,这是你能听见到的最好事情。你应当永远把此转化为动力,让不可能变为可能是我们的工作。我们所做的就是有目的的冒险。”(无忌) |
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